搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
網友開箱介紹搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
到府或寄到住處附近的便利商店~
取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...
所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站限量商品
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【萊絲夢】涼感運動背心(綠+藍2件組)
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工商時報【吳姿瑩╱台北報明星商品導】
國內電動巴士暨磷酸鋰鐵材料龍頭立凱-KY，台灣區總經理蘇琇琇表示，台灣電力太便宜，因此很多人不珍惜，國內有95％仰賴進口還是不足，應效法鄰近先進國家、建置儲能系統有效利用能源，展示廢核決心！
根據台電官網統計，2014年各國電價資料，台灣住宅電價是全球第3低，工業電價是全球第4低。蘇琇琇表示，台電有10％～20％電力，是提供尖峰用電發電量，一進入夏季用電量大增，備載容量在今年數度面臨跳電緊戒線，然而台灣有許多企業是無法承受跳電造成中斷的，甚至民生正常供電也無法得到滿足。
部分企業自行加裝儲能備援系統確保用電不中斷，許多偏鄉地區卻沒有足夠的資源裝設，新政府應該要有肩膀，帶頭在各大住宅、商辦、偏鄉地區，擴建儲能電池系統。
去年立凱電與中科院合作推廣「儲能電池系統」，今年正式開始執行，由中科院號召承德科技、中興電工、台達電、冠宇宙等成員，成立「汰役電池產業聯盟」，源自於電動巴士在行駛一定里程數後就要汰換，不過電池還有一定的效能可行，不僅購入成本減半，用在儲能系統上循環壽命高達8～10年，是鉛酸電池1～2年壽命的數倍以上。
每個國家都有發展能源預算，以日本為例，深知核能對國家造成的傷害，寧可舉債去發展儲能系統，建置許多光伏、風力、太陽能板發電結合儲能系統，再看中國大陸的新能源政策，就是將儲能系統與電動汽車並重發展，現今成為全球最大電動車銷售市場。
蘇琇琇呼籲，發展新能源產業勢必有其陣痛期，需要國家帶頭執行，台灣要發展亞洲矽谷還是打造智慧城市，產業、企業及民間的用電都要去詳加估算，從根本需求管理到積極推廣再生能源，才是台灣新能源產業的成功之當紅網路話題道。
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